8月3日广州恒大一口气对外开放公布主打产品新能源车知名品牌'恒驰'首期款6款车系，吃惊大家，果真是与众不同，富豪便是豪，要了解便是特斯拉汽车、蔚来汽车、小鹏、威马、理想化等这种已完成批量生产交货的头顶部游戏玩家，每一年顶多只有公布1-2款新汽车。而这6款车系姓名来的更简单直接了，立即用恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6来取名，全方位遮盖A到D级全部级別，及其小汽车、SUV、MPV、跨界车等系列产品新能源客车车系，我也想搞不懂是怎么回事促使连一个好的名字也不取就急着公布现身了，中后期是不是会再来一个全世界征名也未可知，广州恒大终究是营销推广界的老玩家。

应对许老板狂砸3000多亿元，紧紧围绕着'疯狂购物，合合合，圆圈圈，大大大大，我还能说什么'15字战略方针核动力汽车，迫不得已佩服，钱才算是实现理想的最最最重要。许老板在视查加工厂时并不是讲过：'用3-五年打造出全世界经营规模较大、整体实力最強的新能源车集团公司，这不是梦，一定能完成'。

这一H最牛叉了

这里许老板的梦正一步一步迅速的转变成实际，而异国他乡的贾跃亭还仍然被梦室息着，有好一阵子没啥声响了。见到许老板此次的巨大的阵仗，不知道肠道悔青没？

17年贾跃亭在为FF股权融资四处奔走时，碰到了和他一样有核动力汽车梦的许家印，彼此相逢恨晚，一拍即合。许家印同意三年内给贾跃亭20亿美金股权融资。依据协议书，该笔钱将分三次付款：2018份后付款8亿美金；今年付款6亿美金；今年 付款6亿美金。殊不知最后因操纵权之争等缘故闹掰了，终究两个人全是谈判桌上高手，法拉第未来但是贾跃亭的救人翻盘麦草，他要靠它还钱归国了，岂可丧失操纵。而许老板贵为最懂政冶的生意人，他的总体目标便是操纵、借势完成它顶尖汽车王国梦，自然要自身来定。

原广州恒大入股投资后股权架构平面图

在2018的最终1天，翻脸了80来天的许家印和贾跃亭一笑泯恩仇了。

最终的结果是广州恒大已不再次项目投资贾跃亭创立的法拉第未来，前期资金投入的8亿美金在其中6亿变为32%的FF优先选择股份，2亿变为100%拥有FF中国香港。贾跃亭能够 在五年内认购广州恒大拥有的亚冠联赛201732�股份。1-五年内的赎出价钱分别是：6亿、7亿、8亿、9.两亿、10.五亿美金。FF中国香港的关键财产便是原先老贾为法拉第汽车合理布局在内地的各种各样财产。

两个人提出分手恶性事件或许进一步刺激性来到许老板，因此他甩开膀子，用雄厚资金和极为强劲的資源奋战特干速干，贯彻着'疯狂购物，合合合，圆圈圈，大大大大，我还能说什么'对策战略方针，用换道高速行驶的方法，仅2年多時间，合理布局了新能源汽车的每个全产业链条，如今一下子就出来6款恒驰车系再加原来的国能93，可谓是飞速无比。'买、合、圈'这三步基础做完了，'大'已经进行中，'好'就存着待中后期检测了。

而大家的老贾仍然梦着'法拉第未来'的将来的来临，尽管不久前刚在国外完成了破产重组程序流程，为下一步股权融资、批量生产、发售铲除了阻碍，但千辛万苦追寻的救世主总裁在哪儿啊，仍然是老贾的心头疼。如今许家印自身干出来，当时项目投资老贾的那8亿美元相对性好几千亿的资金投入如今看上去便是唰唰水点钱了，乃至全当培训费交了，何况股权仍在那呢。回过头看贾跃亭这里，FF中国香港丟了，若中国销售市场到时彻底被恒驰、特斯拉汽车等大佬占据了，那么就更没他的啥事了，不知道在国外的他是不是为当时和许老板的闹崩而追悔莫及，如果当时让许老板回收再投资，状况就两种了，但是沒有想当年了，或许这会进一步刺激性他想尽办法加速融资方案，另外舍弃大量的本身利益，全力以赴确保法拉第未来尽快批量生产，在诸侯国大战的新能源汽车时期分到一杯羹。另外也证实下到底是'真跃亭'還是'假跃亭'，也给仍然对他抱有期待的中国债权人们一个交待，好让自身能够 回家了。

贾跃亭的最后希望—法拉第车

俩位全是核动力汽车圣人

针对许家印、贾跃亭两个人的新能源车帝国梦，大伙儿觉得她们谁会更取得成功，谁会走的更远呢，热烈欢迎评价分享。