谈起纯电动车界最“奇怪”的车，一定非贾跃亭的FF91莫属，一直活在新闻报道中，两年了也没有量产发售。重要是这辆车还十分火，新闻媒体、一般网民都关心着。

前不久，伴随着贾跃亭倒闭资产重组方案和债务人达成一致，估算FF91的量产会加速了，终究负债难题达成一致以后，无论是贾跃亭自己，還是债权人们，都急切的要想把这辆车量产取得成功，让法拉第进到一切正常制造中，只能那样才算是皆大欢喜2。

而在贾跃亭获得了那么喜人的一步以后，与贾跃亭有一定起源的许家印，前不久却爆掉一个喜讯。那便是许家印的电动式超级跑车Gemera发售了， 市场价120万欧。

这个车的标价比FF91也要高，但别人不用愁卖啊，听说将来三年的生产能力都早已被订光了，含意就是说当你想购买，如今订购，最少还得3年之后才发车。

人们了解在2019年的情况下，许家印的恒大与科尼赛克创立上港亚冠小组出线合资企业，公司总部德国，恒大持仓65%，科尼赛克持仓35%。而Gemera是该合资企业制造的第一款车，这个车的充电电池是恒大的，而逆变电源是恒大控投的西班牙e-Traction企业产品研发制造。

自然这个车自身都是性能十分强，破百時间仅为1.9秒，续驶1000千米。但是往往那么好卖，都是有缘故的，那便是限定300辆，估算恒大的管理层们每人必备一台就消化吸收完后。

这件事尽管和贾跃亭沒有关联，但我觉得一定水平上针对FF91而言，都是一个大利好消息，代表假如FF91性能强，市场价更贵，也会许多人买。

此外比照之中，都是在警告着贾跃亭，假如FF91再不出去，黄花菜都凉了，特斯拉汽车入华，核动力汽车新力量们掘起，连后来者许家印的车都来啦，贾跃亭的车还要哪儿？