假如在10月之前没有规复比赛，现在的FE电动方程式赛季将被取消，以确保2020-21赛季的完备性，使得该系列赛得到天下锦标赛职位地方。

纽约和伦敦的E-Prix将于7月举行，但因为冠状病毒的盛行而被取消，是以本赛季今朝没有进一步的比赛安排。

只管FE的目标是经由过程闭门举行并在永远赛道举行的赛事来巩固2019-20年的赛程，但该系列赛事将不会在9月之后的日期举行。

该决策的目的是让2020-21赛季的比赛能够充分进行，由于该赛事已经得到了从下赛季起的国际汽联天下锦标赛的职位地方。

FE联合开创人兼董事长阿加格（Alejandro Agag）对Autosport表示：“假如我们不能在8月和9月比赛，我觉得我们不会在这之后比赛。”

“我们显然会就义本赛季，以在12月开始（2020-21赛季）的比赛。纵然有这么多的问号和不确定性，我觉得我们不太可能再进行一场比赛。这将是一次例外——我们正处在一个例外的期间，而这便是一个例外。”

“我觉得我们可能会再举办2到4场比赛，那可能是两个一周双赛，大概还会多一站。假如我们那样做会很好。”

“但就像我说的，9月今后我们就不会有比赛了。然后我们将开始第七季的比赛。”

到今朝为止，中断的FE赛季已经进行了六场比赛，分手在五个城市，比运动律例要求的六场比赛少了一场。

Autosport懂得到，FE正在与英国赛道（如银石、多宁顿公园和布兰兹哈奇）进行会商，以作为潜在的比赛园地。

阿加格还奉告Autosport，假如市夷易近对1000多人的FE paddock在城市之间迁徙认为不安，FE可以在三年内放弃街道赛道。

因为韩国感染率低，主理方还斟酌在藤佩尔霍夫机场举行一场比赛，以规复柏林站的赛程，并推进在韩国举行首尔E-Prix处女赛的计划。

FE首席履行官杰米·雷格尔（Jamie Reigle）表示：“今朝，我们正在拟订一项计划，计划在7月下旬和8月规复比赛。

“一样平常来说，我们盼望在夏末和9月份再进行4到6场比赛来完成这个赛季。我们的愿景是完资源赛季，并将计划转移到第七季。”

阿加格弥补说，他不停在与ITR主席格哈德·伯格（Gerhard Berger）商谈本赛季晚些时刻FE和DTM合办比赛的可能性。

“大概我们一路做些活动，”阿格奉告Autosport，“我们有各类选择。但你必须异常实际，异常谦善，不要装作自己是派对上最漂亮的女孩。我们都在同一条船上，我们必要分享，我们必要看看有什么办理规划。”