龙行世界车队钟磊/陈峰以35名完赛

1月10日，2020达喀尔拉力赛停止了第六赛段830公里沙漠赛段的严苛寻衅，跟着当天比赛的停止，车手和车队也迎来了久违的苏息日。停止了上半程6个赛段的比拼之后，MINI军团305号卡洛斯·赛恩斯车组以23小时23分领跑。首次相助参赛的龙行世界379#钟磊/陈峰车组，当天依旧体现稳健，以33名完成SS6赛段的比拼，半程过后总成就也稳步回升到第42位。

第六赛段全长830公里，此中特殊赛段477公里。从这一阶段开始，2020达喀尔的景致将会开始有大年夜的变更，和之前戈壁碎石不合，沙漠是这一赛段的主旋律，车手们将进入沙漠腹地在沙丘中寻衅自我。

对付经历第二赛段几乎退赛又自救回生的钟磊/陈峰来说，总成就暂居第42已经让人异常知足了，享受比赛是379#车组的比赛初衷。半程过后，已有30%的参赛者蒙受淘汰，能够在人类最艰巨的汽车比赛中笑到着末的都是英雄，379#车组在蒙受重大年夜变乱后依然不放弃，降服统统艰苦敢打敢拼不服输的精神赢得了在场许多人的赞扬。

在完成了前六个赛段后，车队认真人陈峰对半程比赛做了总结，“停止了第六赛段我们迎来了久违的独一的一个苏息日，同时这也是意味着我们全部达喀尔上半程的比赛已告一段落。异常幸运，我们能够有惊无险的顺利完成前六个赛段的比拼，而且成就也和赛前估计的差不多，假如没有第二赛段的撞车变乱我们现在应该在前20位阁下。我们车组今年是在报名截止的着末一刻才抉择来参赛的，以是在光阴上异常的仓匆匆，所有的筹备事情只有半个月，对付这么大年夜型的赛事来说这其实是太弗成思议了，然则我们寻衅了弗成能，顺利的来到了达喀尔而且统统都异常的完美。我和钟磊虽然是十几年的同伙，但一路并肩战争是第一次，太多的一些工作必要磨合，驾驶的习气、团队的协作、对比赛的理解、以致是生活上的点滴都必要在这十几天的比赛中赓续的碰撞。异常幸运的是我们所有的统统都在最短的光阴内达到了最佳，钟磊近几年没有太多的介入比赛，由于事情缘故原由连赛前的试车都是我替他去完成的，但他对这台赛车上手很快，几个赛段下来操控已经异常暗练了。由于SS2的撞车变乱我们挥霍了四个多小时的光阴，之后的几天我们调剂了比赛目标和节奏，步步为营地对待每一天的寻衅，享受达喀尔给我们带来的快乐。”

“从完成的全部上半场来看，我感觉今年沙特达喀尔对所有人都是完全陌生的。每一天我们都被赛道里的标致景致所震撼。当然，赛道难度也是极端掉常的寻衅你的极限。我觉得除了赛道中的艰巨险阻外，更大年夜的寻衅是整体的比赛节奏，天天靠近一千公里的赛程，天没亮就启程，赛道里顺顺利利的也要入夜了才赶到下一个营地，再处置惩罚完车辆的一些事件和翌日赛段的筹备事情之后就只剩下几个小时的就寝光阴了，关键不是一天两天，而是天天如斯，以是强有力的后勤保障团队，是异常紧张的，很幸运我们的团队异常棒，谢谢我们所有的后勤职员。他们比我们更费力，达喀尔真的不是一小我的战争，而是一个集体，我们缺一弗成。”

作为第二次达喀尔之行，对付比赛钟磊有着更深的感悟，在2016年南美达喀尔掉利后，钟磊时隔4年再次踏上达喀尔的征程，来的目的很明确——此生无憾。而他此次过错了陈峰和他的龙行世界，虽然两人此前不曾有过赛事相助，但经由过程近几日两人的磨合和反馈来看，这次达喀尔将会是完美的一次旅程。

在吸收采访时，钟磊对付上半程379#车组的体现异常知足，同时对龙行世界车队和陈峰小我的专业与付出表示谢谢，“这几天的比赛我很投入也很享受，真正的体验到了苦中作乐，和不畏艰险，一往无前的达喀尔精神，这几天的比赛中首先谢谢陈峰的精准领航，到本日为止六个赛段我们没有走错过一次路，让我能够专注的去驾驶不必思虑其他，同时陈峰对付比赛的理解和对节奏把控上的履历异常富厚，此次达喀尔给了我全新的赛事体验，我享受到了作为一名车手的真正乐趣。还有我们的全部团队都是几十年参赛履历的资深达喀尔人，我们可以完全不用费神任何工作，我必要做的便是包管好苏息，享受每一天”。

对付后半程的赛段比拼，陈峰坦言：“我们还将继承步步为营，同时等候未知寻衅的到来，下半场的6个赛段难度会越来越高，包括一个马拉松赛段和几个近600公里的沙漠赛段，我们必将扫除万难降服统统寻衅，有信心也有决心顺利抵达终极的收车台，将胜利的五星红旗招展在达喀尔的收车台上。”

下半程比赛将于1月12日正式展开，车手们将从利雅得启程驶向西南部沙漠瓦迪阿尔达瓦西，SS7赛段全长741公里，特殊赛段546公里。在该赛段，沙丘漫衍在整条线路上，同时将有许多扇形的交叉口交替呈现，领航员必须时候维持鉴戒。