达喀尔SS3：钟磊/陈峰第25

达喀尔的魅力就在于统统未知的可能性，这里没有台本，没有套路。当命悬一线身处绝壁之时，峰回路转，续命疾走是各位看官最为等候的演绎。

SS2赛段，龙行世界379号钟磊/陈峰车组在早上10点18分以第26位的身份从发车点驶向赛道，在第一赛段达喀尔首秀后，这对“新人”车组带着等候与热心向新的寻衅提议冲击。然而比赛老是变幻莫测，龙行世界车队379号钟磊/陈峰车组，在赛段135km处撞坏了车辆吊挂系统，万幸的车队T2和T4保障车都紧随其后，虽然终极丧掉了四个小时的光阴，但对付刚开始的整场比赛来说并无伤大年夜雅。

在第三赛段发车前，陈峰拿脱手机对昨天发生的各种惊险做了一个总结也是对所有关注他的亲人同伙报个安全。在同伙圈中他写到，“一台快速T2，两台T4卡车，10来小我在赛道里又切又焊修了4个小时，惊险过关，差点就提前回家了。”

陈峰用惊险过关来形容SS2发生的统统，信托在那一刻，只有他们明白逆风翻盘是一种如何的喜悦和救赎。陈峰坦言，“达喀尔便是这么充溢着未知和寻衅。”在赛后他和钟磊两人也连夜总结了两天比赛中所存在的问题及时调剂了比赛策略和节奏。

颠最后一夜的努力后勤团队将受损的赛车修复如新，379号车组从新踏上追梦赛场。1月7日，2020达喀尔拉力赛第三赛段在聂姆拉开战幕，赛段总长504公里，此中特殊赛段427公里。这个赛段将参赛者带到与约旦接壤的边陲，会有一系列峡谷和山脉供他们探索。在这个特殊赛段，达喀尔将到达海拔1400米的最高点。相较于昨日的寻衅，今日的比拼则更为艰巨。

在经历两个赛段的锤炼后，钟磊和陈峰两人共同愈发默契，对车辆的认识和和感到也渐入佳境，本日从145位发车的他们一起高歌猛进，每一个计时点都赓续刷新记载，成就也一位一位往前追赶，终极以4小时38分18秒顺利抵达终点，赛段成就暂列25位，并且领跑中国车手。

赛后，对付当日取得的成就，钟磊表示异常意外，“因为昨天我们在前车的烟尘里不小心撞坏了前吊挂，丧掉了许多光阴，以是本日想着要稳稳的去完成比赛，这个成就要归功于我们全部团队和陈峰的完美体现，我从来没有这么淋漓尽致的享受过一场比赛，我独一必要做的便是把车开好，其他的都是车队和峰哥的事”

赛车抵达终点后，陈峰没有立即去苏息，在营地我们找到了正在繁忙着的陈峰，他正与技师沟通着本日的车辆状况。“比赛才刚开始，现在我们必要做的便是保护好赛车，天天稳稳的完成比赛，其他的都是浮云，我和钟磊第一次过错，很多的一些习气都必要磨合和统一，从停止的三个赛段来看，今年达喀尔对领航提出了异常高的磨练，天天发车前15分钟才给路书和GPS信息，赛道设计也能感想熏染到组委会的用心所在，我们能做的便是只管即便少犯错，盼望能够在大年夜家的合营努力下，顺利完赛到达终极的收车台”。

中国有句老话叫，“大年夜难不逝世，必有后福”，在经历SS2的命悬一线后，信托钟磊和陈峰两小我在赛事心态上会变得加倍平静与岑寂，而平静和岑寂在达喀尔的赛场上是好工作到来的起头。

在停止第三赛段后，翌日将进行第四赛段的比拼，SS4从聂姆到阿尔乌拉，赛段总长676公里，此中特殊赛段增添到452公里，在这一天的赛程中，参赛者会在大年夜部分赛道上发明比例相称的沙地和砾石路段。赛段路线将颠末纳巴泰神庙，景致将会异常壮美，然则我想再美的景致，也抵不过终点的钟声。