第一次世界大战与第二次世界大战期内，好多个关键参战国都启动了很多兵士参加，那时候以便确保战线武器装备的供给量，军队必定要挑选成本费便宜、生产制造高效率的武器装备，例如美国的司登冲锋枪、英国的M3冲锋枪这些。

自然一切沒有肯定，也是有一些工程造价极为价格昂贵的武器装备出現在了2次世界大战中，例如汤普森冲锋枪。

汤普森冲锋枪最开始问世于1921年，曾被美国陆军列入制式武器，之后二战中受《租借法案》危害，又支援了美国、荷兰、前苏联一大批，生产量十分高。

论特性，纽约打印机的确很强劲，弹速快、火力点长久，在堑壕里可以充分发挥关键作用，殊不知难题也很显著——汤普森太贵了，上世纪20年代市场价就做到了200美元。

做为参照，一样是20年代，福特T型小汽车的价钱才400美元，换句话说一辆小汽车只有换两只冲锋枪。那麼难题就来了，到底是那时候汽车不行，還是汤普森冲锋枪确实漂了，为什么二者的价钱差别会这般之小呢？

严苛实际意义上而言，二者都是有缘故。最先说说汤普森，它往往会卖那么贵，实际上也是一种无可奈何的作法。

构造层面，汤普森选用那时候较为罕见的导轨滑块式延迟时间锁闭，nba选秀节目2018构造繁琐，优势是特性平稳，而缺陷是提升成本费；加工工艺层面，汤普森绝大多数零件全是切削手艺制做出去的，也有纯手工制作的热管散热肋，当然比冲压模具到来贵；原材料层面，金属材料就很少讲过，仅是这精致的韧皮部件，看起来成本费也不低，这种缘故造成 汤普森的价钱自始至终降不出来，只有定到200美元。

再看一下M3手动黄油枪，冲压模具手艺做成，并且还革除了韧皮部件，因此市场价仅20美元/支。

然后说汽车，在国外，二十世纪20年代又被称作“怒吼的20年代”，美国经济在这里十年间飞速发展。尤其是汽车产业链，伴随着几大汽车企业扩张了生产规模，制订了产品标准，汽车好似下饺子一般开下生产流水线。

就拿福特T型车而言，只是到1927年，T型车销售量早已超出1500万台，而这身后很重要的一点缘故便是汽车便宜，只是400美元的价钱，让普通人家也可以买起。

一边是昂贵的制做成本费，造成 汤普森冲锋枪价钱持续上升，另一边是规范化的制做生产车间，汽车的成本费愈发便宜，不难理解为什么福特T型车与汤普森中间的差别会这般之变小。